Зміст
Двотактний vs. Чотирьохтактний аргумент триває в той самий час з 1882 року, рівно через 20 років після того, як Альфонс Бо де Рошас запатентував чотири удари в 1861 році. Двотакті, безсумнівно, запалюються і виробляють більше енергії вони мають ряд недоліків. Хоча сучасні технології скоротили розрив між цими двома конструкціями двигунів, факт полягає в тому, що 4-х тактні двигуни віддають перевагу майже для кожного дорожнього автомобіля на планеті.
Економія палива
Основною причиною того, що 2-х тактні властивості погіршують економію палива, є те, що вони витягують повітрозабірник через випускний отвір. Поряд з іншими факторами, цей кросовер часто призводить до викиду палива з вихлопу, перш ніж він зможе згоріти. 4-тактні двигуни мають спеціальний приплив, потужність та вихлопний хід, що дозволяє мінімізувати кросовер між паливом та вихлопом до мінімуму. За умови рівності, 4-тактний двигун з тим же типом системи прямого вприскування, який використовується сучасними двотактними двигунами, все одно отримає кращу економію палива.
Більше крутного моменту
Загалом, 4-тактні двигуни майже завжди роблять більше крутного моменту при низьких оборотах, ніж 2-х тактні. Цей додатковий крутний момент має багато спільного з ефективністю спалювання палива; 4-х тактний витрачає майже все своє паливо на потужність колінчастого вала, підняття кросовер з паливом у 2-х тактному значенні означає, що він буде виробляти меншу потужність на об / хв. Двотактні ходи отримують перевагу в потужності з високою частотою обертів, але просто створюють крутний момент 4-тактного.
Більш міцність
Оскільки RPM робить будь-яку потужність, більшість програм використовують RPM. Будь-який дизайнер двигуна скаже вам, що чим більше двигун рухається, тим швидше він зношується. Його досить проста математика; якщо ви зможете отримати мільйони обертів, перш ніж вона зношується, то той, який обертається зі швидкістю 5000 обертів на хвилину, перейде до 2000 хвилин між відновленнями. Той самий двигун, що працює при 10000 об / хв, триватиме лише 1000 хвилин.
Очищення викидів
Перш за все, основною причиною того, що двотактні ходи є більш популярними в додатках для масових транспортних засобів - це те, що вони, як правило, дуже брудні. Двотактні двигуни вимагають, щоб масло змащувалося паливом, щоб змастити картер; що нафта згорає разом з бензином, що різко збільшує викиди та сажу. 4-тактні двигуни мають спеціалізовану систему змащування, яка, швидше за все, відокремлює камеру згоряння, що допомагає гарантувати, що єдине, що горить у двигуні, - це бензин. Якщо ви коли-небудь бачили, як старий автомобіль дує величезні пір'я блакитного диму з його задньої труби, то ви були свідками ефекту, який може спалити олія на викиди.
