Зміст
Нещільність в рульовому управлінні може бути викликана різними факторами. Якщо коробка передач є звичайною, корисно перевірити всі кулькові шарніри, кінці тяги, перетягуючі ланки, вкладиші кронштейну та ганчірний шарнір. Якщо все інше здається нормальним, у вас, ймовірно, є зношена коробка передач. Хоча коробку передач зазвичай небагато, вона займе рух у кермі та руці пітмена. Коли колесо повертається вперед і назад, зверніть увагу, наскільки далеко рухається колесо до того, як ручка пітмена рухається. Це те, що в основному буде видалено.
Крок 1
Ослабіть замок на коробці передач на чотири обороти. Нанесіть кілька проникливих на шпильку, де вона потрапляє в коробку передач. Підніміть машину за допомогою підлогового домкрата, щоб спустити вагу з коліс.
Крок 2
Встановіть розетку Allen в поглиблення в шпильці на коробці передач. Встановіть подовжувач і злегка постукуйте його молотком, щоб змінити регулювальну шпильку.
Крок 3
Попросіть когось сидіти в машині і гойдатися за кермом туди-сюди, просто через область розкутості. Запустіть двигун для цього.
Крок 4
Поспостерігайте за рукою пітмена та ганчіркою Фріплей у коробці можна побачити, коли порівнювати рух гальмового суглоба з рухом руки пітмена. Шпилька, що регулюється, переміститься лише кілька разів, коли кермо змінить напрямок.
Крок 5
Натягніть регулювальну шпильку на кілька градусів. Нехай людина повертає кермо до кінця в обидва боки і продовжує гойдати колесо, поки шпилька ще більше затягується. Якщо коробка передач буде затягнута занадто сильно, кермове колесо не буде витіснене назад. Якщо рульове колесо перевернутий догори дном, воно розпушиться; коли вона вже не розпушується, вона занадто туга. Злегка послабте.
Утримуйте розетку Allen у положенні та затягніть гайковий замок на коробці передач.
Предмети, які вам знадобляться
- Набір гайкових ключів
- 3/8-дюймовий храповик
- 3/8-дюймовий привід довгого розширення
- Набір розеток Allen для 3/8-дюймової храповика
- Підлоговий домкрат
- Може проникнути
- молоток
