Зміст
Карбюратори Rochester з двома стволами мають регульований поплавець, змінний струмінь ручного дозування, прискорювальний насос та регульований гвинт для відстоювання холостого ходу для кожної бочки. Вони також мають регульований електричний дросель і вакуумний дросель і гвинт регулювання холостого ходу. Перед будь-яким із них можна правильно налаштувати двигун у справному стані. На впускному колекторі не може бути витоків вакууму.
Крок 1
Вийміть очищувач повітря. Переконайтесь, що двигун холодний для цієї процедури, і ключ запалювання вимкнено. Слідкуйте за верхом, як дросель відкривається вручну. Дросель повинен замикатися, коли двигун холодний і газ відкритий. Дросель має пружину в чорному круговому шлангу на карбюраторі. Коли двигун холодний, пружина стискається і тисне на дросель, щоб закрити. Коли карбюратор залишився, двигун був вимкнений, дросель - із затиснутою пружиною, що тисне на дросель, щоб закрити - не може закритися при закритому дроселі. Як тільки дросель відпускається, дросель закривається. Це закриє шлях до збільшення вакууму при запуску газового двигуна для запалювання. Як тільки двигун запускається, вакуумний дросель призначений для того, щоб витягнути дросель так само, щоб двигун міг продовжувати працювати. Пружина електричного дроселя починає нагріватися і розширюватися, і вона починає відкриватися.
Крок 2
Відрегулюйте дросель, якщо, коли двигун холодний і рухомий газ, дросель не закривається повністю. Щоб відрегулювати дросель, переходимо до дроселя - це шлях закритий.
Крок 3
Відрегулюйте дросель, якщо він закривається повністю, коли двигун холодний, але не відкривається весь шлях після запуску та прогріву двигуна. Відрегулюйте корпус до тих пір, поки дросель просто не відкриється. Якщо в дроселі немає напруги, замініть пружину дроселя.
Крок 4
Перевірте відкачування вакууму і переконайтеся, що двигун запущений, витягуючий дросель відкриває невелику кількість. Якщо він не перевіряє вакуумний шланг на герметичність. Якщо немає протікань, переконайтеся, що є вакуум, щоб вакуум відкрився. Якщо є вакуум, замініть витягнутий.
Крок 5
Запустіть двигун і дайте йому нагрітися до нормальної робочої температури. Перевірте швидкість холостого ходу за допомогою тахометра. На холостому ходу має бути 800 об / хв. Якщо ні, відрегулюйте гвинт на дросельній заслінці до моменту холостого ходу до 800 об / хв.
Відрегулюйте холосту суміш двома гвинтами, що стоять на холостому ходу, розташованими в передній частині карбюратора в нижній частині карбюратора. Прикріпіть тахометр і викрутку ліворуч накручуйте накручувальну суміш на холосту суміш і стежте за тим, як тахометр починає опускатися. До скоро, побачимо зменшення оборотів, зупиніться і поверніть гвинт. Поверніть гвинт назад до найбільшого оберта, досягнуто, а потім встановіть швидкість холостого ходу за допомогою гвинта. Зробіть іншу сторону так само, а потім повторіть з початку кроку 6 вдруге з обох сторін.
Предмети, які вам знадобляться
- Невелика загальна викрутка
- Голкові плоскогубці
- Балончик для очищення карбюратора
- Віддалений тахометр
