Зміст
Компресор може вийти з ладу через нестачу мастила або механічної несправності, а несправний компресор зазвичай заміняється. Перевірка на розбите скло передбачає використання ультрафіолетового барвника та світло-чорного кольору та деякі прості навички спостереження. Середній механік на задньому дворі може діагностувати компресор приблизно за годину.
Крок 1
Перевірте справність компресорів, повернувши регулятор клімату в приміщенні до налаштування A / C. Це повинно звучати компресор із звуком, а двигун повинен змінюватись по висоті, щоб компресори додали нічию. Якщо компресор не спрацьовує, може виникнути електрична проблема, що не дозволяє йому це зробити. Перевірте адаптер електропроводки на компресорі на наявність нещільності або відключення та, якщо потрібно, підключіть його знову. Перевірте первинний та вторинний запобіжники на їхніх панелях та замініть усі, що обдуваються. Якщо є продувані запобіжники, напевно, є причина; перевірте герметичність кріплення болтів компресорів, оскільки це також одиниці заземлення.
Крок 2
Додайте у систему ультрафіолетовий барвник та перевіряйте його на протікання, використовуючи комплект для заправки та банку УФ-барвника. Більшість із них матиме невелику кількість мастила, і це може бути тихо при галасливому компресорі. Барвник додається, повертаючи клапан у клапани клапана у напрямку клапана. Приєднайте клапан до нижньої сторони системи кондиціонування, як правило, на випарнику. Запустіть машину і поверніть регулятор A / C до максимуму та потягніть курок на клапан. Вакуум системи втягне в неї барвник. Коли ємність порожня, вимкніть машину, відключіть насадку і вийміть банку з клапана. Можна додати другу банку мастила або барвника, якщо компресор надмірно галасливий.
Крок 3
Запустивши кондиціонер протягом кількох поїздок, перевірте компресор чорним світлом у затемненому середовищі. Барвник буде світитися яскраво-зеленим там, де він просочується з системи. Перевірте підключення ліній до компресора, на яких є прокладки в гайках лінії, схильні до виходу з ладу.
Якщо барвник не протікає, а компресор спрацьовує, але лунає гучний свистячий звук або з області компресора виринає дим, проблемою може бути несправна збірка муфти. Муфти старих моделей можна відремонтувати, але придбати новий компресор можна дешевше. Розбита муфта буде болісно очевидною: компресор не буде крутитися під час першого віджиму. В результаті виходить предмет меблів, оскільки це нерухоме колесо, яке не повернеться, спалюючи матеріал ременя. Після заміни компресора перевірте наявність ременя на наявність пошкоджень.
край
- Фреон не йде «погано» і не псується. Найчастіша причина втрати фреону - це витік.
попередження
- Будьте обережні при роботі з фреоном. Він може замерзнути шкіру за лічені секунди.
Предмети, які вам знадобляться
- Комплект для заправки фреону (клапан, спусковий гачок, насадка та додатковий датчик)
- Може УФ-барвник
- Банка мастила
- Чорне світло
