Зміст
Polaris 1997 Ultra SPX випускався як снігохід високого класу, виготовлений протягом 1990-х. Його попередника, 96 Ultra SP, любителі снігоходів вважали однією з найважчих моделей, які зробили Polaris. Компанія відповіла на це питання, виробляючи Ultra SPX, який все ще був важким транспортним засобом із покращеною силовою передачею.
Силовий потяг
97 Polaris Ultra SPX оснащений двигуном із рідким охолодженням 679 куб. См. З впускними клапанами Reed та системою карбюрації 3-VM38AL. У Ultra SPX також є вихлопна система з "тюнером з трьома трубами". Ця потрійна система означає, що двигун оснащений трьома різними карбюраторами, кожен з яких має три різні вихлопні труби, які забезпечують двигун кращим співвідношенням палива та повітря. , Варіанти силового поїзда включають як зворотний, так і електричний старт.
Розміри та фізичні характеристики
Поліріс Ultra SPX 1997 року має суху вагу 560 фунтів, висоту 44 дюйми, ширину 46,5 дюймів та гірськолижний центр 41 дюйм. Його резервуар може вмістити загалом 10,7 галонів газу. Снігохід є в чорному стандарті з фіолетовими та помаранчевими наклейками. Транспортний засіб зморщується на сталевих лижах і оснащений галогенними фарами для роботи в нічний час.
Підвіска та гальма
Ультра SPX поставляється стандартно з різьбовою регульованою передньою підвіскою Fox Gas та стандартною підвіскою Fox Gas ззаду. Передня підвіска - 9,5 дюйма, а її задня підвіска - 10,2 дюйма. Ширина доріжки снігохода - 15 х 121, довжина доріжки - 15 дюймів, а довжина - до 121 дюйма. Снігохід оснащений гідравлічною гальмівною системою з рідким охолодженням та системою підвіски торсіонної штанги для кращого контролю та керування їздою.
аксесуари
Панель приладів Polaris Ultra SPXs оснащена стандартним спідометром, тахометром та грілками для рук, щоб гарантувати, що навіть у холодну погоду водій може ефективно працювати. Передній бампер стандартно поставляється на снігоході, в той час як ковзання, дзеркала та стійка для зберігання - додаткові аксесуари.
