Зміст
1957 Jeep CJ5 був повнопривідним позашляховиком за зразком військового джипа епохи Другої світової війни. "CJ" означає цивільний джип. CJ5 була найдовшою моделлю з виробництвом, починаючи з 1954 року і закінчуючи в 1984 році. Джип CJ5 та його потомство продовжувались: Willys-Overland, Kaiser та American Motors Corporation. Chrysler придбав джип у 1987 році і відмовився від серії CJ для Jeep Wrangler.
потужність
На повнопривідних джипах CJ5 1957 року були доступні два типи двигунів. Стандартний двигун представляв собою лінійну модель "Ураган" F-Head 134-кубічним дюймом, що виникла в моделях CJ-3B. Двигун, який також приводив у рух вагони та пікапи Willys, мав 3,125-дюймовий бор x 4,375-дюймовий хід та коефіцієнт стиснення 6,9: 1. Він генерував 72 кінських сили та 114 футових фунтів. крутного моменту. Його крутний момент походить від сили скручування в двигуні, щоб надати джипу його силу потягу та прискорення на крутих схилах та над скелястою місцевістю. Одноствольний карбюратор Carter доставив пальне. Покупці могли замовити 1957 CJ5 з ураганом F-Head «Висота на висоті», який відрізнявся більш високим коефіцієнтом стиснення 7,4: 1. Всі інші технічні характеристики залишаються такими ж, як і у стандартного Урагану. Триступінчаста посібник була єдиною передачею, доступною на моделях 1957 року
розміри
CJ5 1957 року був трохи більшим, ніж у попередника - CJ-3B. Колісна база CJ5 була на трохи більше пів-дюйму довша, ніж у CJ-3B, на 80,7 дюйма. Довжина CJ5 вимірювала 137,9 дюймів, приблизно на 7 дюймів довше, ніж CJ-3B. Ширина CJ5 була завширшкою 60,7 дюйма, висотою 68,1 дюйма. Його вага в задній частині був 2,225 фунтів. і кадр очистив землю на вісім дюймів. Навпаки, 2,336 фунтів. Модель CJ6, яка дебютувала в 1956 році і є більшою версією C5, представлена на 101-дюймовій колісній базі і розміром в 155 дюймів.
шасі
Моделі CJ5 мали повнокровну жорстку раму з перемичками та перекритий фланцевий листовий метал для зміцнення кузова. Передня підвіска являла собою систему крученого бруска з шипшиною, а в задній частині були пружини листя. CJ5 1957 року оснащений гідравлічними барабанними гальмами Bendix на всі колеса.
Особливості та виробництво
Описати джип CJ5 1957 року - це заниження, але воно було прямо розкішним, коли сидів поруч із CJ-3B 1953 року, який практично не змінився з моменту створення джипа на зорі Другої світової війни. Вілліс збільшив підвіску CJ5 і збільшив барабанні гальма. Лобове скло тепер на одне скло і більше, ніж лобове скло CJ-3B. Автовиробник переробив панель приладів, щоб увімкнути негабаритний спідометр, але приладова панель та внутрішні панелі дверей були все листові металеві. Додаткові зручності та вдосконалення CJ5 в порівнянні з CJ-3B були округлені крила та дверні отвори, ящик для рукавичок з дверцятами та ручним гальмом. Покупці в 1957 р. Могли замовити опціональний всепогодний м'який верх. Загальне виробництво CJ5 між 1954 і 1984 роками налічувало понад 603 000 одиниць.
