Зміст
2002 Rancher є частиною комунальної лінії всіх місцевих автомобілів, що продаються Honda. Він оснащений двома обробками: базовою моделлю або версією ES. Ви можете отримати конфігурацію на два колеса або на привід на чотири колеса. Основна відмінність між ними полягає в тому, що у ES є активна програма управління передачею, яка вибере найбільш відповідну передачу для водія.
Двигун і трансмісія
І база, і версія ES Rancher розділяли один і той же мотор. Це був повітряний охолоджувальний клапан, підвісний клапан, сухий відстійник, поздовжньо встановлений одноциліндровий чотиритактний двигун із об’ємом 329 кубічних сантиметрів. Обидва блоки мали п'ятиступінчасті автоматичні коробки передач зчеплення з задньою передачею. Система управління передачами отримала назву електронної програми перемикання або ESP. Він контролюється і складається з чотирьох датчиків. Дані, зібрані датчиками, включали оберти двигуна в хвилину, противагу валу швидкості, положення передачі та кут шпинделя перемикання. Після того, як мотоцикліст вимагає зміни вгору або вниз, система приймає відповідне рішення на основі прихильності та зобов'язання.
Зовнішні вимірювання
2002 року Rancher вимірював довжину, ширину та висоту 78,1, 45 та 44,3 дюйма відповідно. Сидіння було розташоване в 32,4 дюймів над землею і пробіг в 9,7 дюйма. Колісна база мала 49,1 дюйма та радіус повороту 10,8 футів.
Гальма і підвіска
2002 Honda Rancher 4X4 мав незалежну підвіску з подвійною кісткою передньої частини, яка мала 5,9 дюймів ходу. Задня підвіска - 5,9 дюйма. Передні гальма складалися з трійчасто закритого гідравлічного барабана.
Додаткові можливості
Двигун на Honda Rancher 4X4 2002 року був розроблений для виробництва низьких викидів та Каліфорнійської ради з повітряних ресурсів. Модель ES мала РК-панель приладів з великими показаннями, на якій показано, яка передача керується, швидкість, загальна відстань, яку проїхав автомобіль, лічильник, що дозволяє відстежувати відстань за годиною поїздки та годинник. Він також мав світлодіодні індикатори для зворотного, нейтрального та температури масла. Для зручності були великі вантажні стелажі спереду та ззаду з максимальним рейтингом корисного навантаження 66 та 133 фунтів відповідно. Він також був здатний буксирувати через великовантажний причіп вагою 850 фунтів. Ранчер також міг перенести переправи води через систему водозабору, схожу на шноркель.
