Зміст
Відновлення 1966 року Pontiac GTO - важке завдання, яке вимагає широких знань про автомобіль. ГТО представляють особливі виклики, оскільки вони надзвичайно популярні серед ентузіастів, готових до 25 000 доларів за первозданну версію. Ентузіасти часто модифікували GTOS або розкуркулювали деталі для ремонту. Це робить відновлення оригінальної фабрики дорогим і складним проектом.
Рівні відновлення
Відновлення ГТО лише одне: відновлення заводської конвеєрної лінії. Кожна гайка, болт і віджет повинні походити з фабрики. Однак бюджетні обмеження часто роблять повне відновлення недоцільним. Якщо ви можете жити з деталями повного відключення кадрів, подумайте про те, що вам важливо. Це може бути 389-кубічний дюймовий двигун V-8, відновлений до заводських характеристик, або кузов повернувся до свого первісного кольору з фабричними значками, хромованою обробкою та правильними заводськими колесами.
дослідження
Найскладнішим і найважливішим аспектом самовідновлення є дослідження. 1966 Pontiac GTO Купівля / Tempest / Леманс магазин та посібники з запчастинами. Ці посібники містять систематичні вказівки щодо розбирання та складання деталей та переліки кожної деталі. Придбайте інструкцію для власників, яка сидить у бардачку. У ньому є велика кількість інформації про роботу автомобіля. Придбайте або завантажте фотографії зовнішніх, внутрішніх та двигунів оригінальних ГТО 1966 року. Придбайте або завантажте інтер'єр та кольорову діаграму, щоб відповідати фарбі та тканині. Серйозні реставратори чекатимуть шоу та фотографуватимуть заводські ГТО та власників перцю із запитаннями щодо їх реставрації.
Ваш автомобіль
VIN-графіки Pontiac. VIN розповідає, який двигун і трансмісія належать в машині. Він визначає автомобіль як купе, чотиридверний конвертований золотий седан. GTO 1966 року демонстрував 38-кубічний дюйм V-8. Якщо ваш автомобіль має 421 кубічний дюйм V-8, це Pontiac Catalina. Ви можете зберегти 421, але ваш GTO не є частиною відновлення. Скиньте 421 і знайдіть 389 з потрійними двоствольними карбюраторами, який відповідає вашому GTO. Новий 389 не оригінальний для машини, але близький.
Робоче середовище
Чистота та підготовка є першорядними для успішного відновлення. Інвестуйте в потрібне обладнання. Мінімальна вимога - набір інструментів на 100 частин у ковзаючому інструменті. Придбайте підйомник двигуна, гідравлічний домкрат і підлогові підставки духовки. Мати засоби для утилізації нафти та очищення рідких відходів. Зберігайте робочу зону бездоганною у будь-який час. Переконайтеся, що у вас є друг, який допоможе у важкому підйомі. Якщо ви виконуєте реставрацію рамки, придбайте лебідку, яка дозволяє підняти корпус з рами. Після видалення позначте кожну деталь і упакуйте її.
Чорт у подробицях
Відреставрований автомобіль - не ідеальний автомобіль. Як заводський автомобіль, він може мати надлишок під колодязними колодязями. Розгляньте ці недосконалості як цікаві ключі. Кожні коляски виготовляють і моделюють на певній висоті, тому залишайте пружини в спокої, якщо не пошкоджені. Ваш двигун GTO 1966 року відрізняється світлою металевою синьою фарбою, а не суцільним світло-синім кольором G65 1965 року. Власники співтовариства GTO помітять такі помилки. Якщо ваш GTO вийшов із заводу в жовтні 1965 року, переконайтеся, що ваш каталог не буде опублікований пізніше.
