Зміст
Двигуни V-8 називають "великими блоками", оскільки вони замінили серію менших двигунів V-8. Більший двигун запасний камери згоряння, створюючи більшу потужність двигуна. Камери згоряння вимірюються загальним об'ємом циліндра, виміряним від найнижчої точки поршня до найвищої точки. Отримане "переміщення" множимо на кількість циліндрів для обчислення розміру двигуна. Більші двигуни вимагають великих блоків.
1974 р. Розробки
У 1974 році GM виробляв два великі блокові двигуни: 427 та 454. Хоча під час попереднього випуску у виробництві 427 з'явилися більш гламурні додатки, такі як гоночні машини Camaros та CanAm, у 1974 році він використовувався лише у комерційних вантажівках. Того року термін "великий блок" найчастіше позначався на Корвет і його 454-кубічний дюймовий великий блок V-8.
Corvette 454 LS4 Big Block
Хоча Corvettes були доступні з невеликим блоком V-8 в 1974 році, включаючи модель на 195 кінських сил, двигун найчастіше асоціювався з маркою Corvette 454, також відомим як LS4. 454 мав нижчий коефіцієнт стиснення 8,25 до 1, ніж відношення 9 до 1 у невеликих аналогів блоків і досяг 4,31 дюйма та ходу 4,00 дюйма. Розмір був не всім, що відрізнявся від маленьких блоків. LS4 оснащувався високопродуктивним кулачком і карбаратором Rochester Quadra, реактором з духовкою-бочкою; Цей пакет виробляв 270 кінських сил при 4 400 об / хв і більш вражаючий 380 футових моментів при 2800 об / хв.
Інші 454 LS4
Корвет не використовувався лише для LS4 у 1974 році. Цей двигун застосовувався також у Chevrolet, Monte Carlo та Chevelle. Ці "стандартні" не-корвети LS4 мали 235 кінських сил при 4000 об / хв і 360 футових моментів крутного моменту при 2800 об / хв --- на 35 кінських сил менше, ніж LS4 в "Корветі".
