Зміст
Фургони Ford були рішенням як для комерційного, так і для рекреаційного відпочинку. Ford, комерційний транспортний засіб, забезпечує корисний транспортний засіб для перевезення вантажів. Як транспортний засіб для відпочинку, ці мікроавтобуси могли бути обладнані для відпочинку на кемпінгу чи позашляхових розваг.
моделі
Робочі фургони Ford відомі як золота E-серія Econoline. Покупці могли вибрати вантажний фургон, вітрину, вікно фургона, пакет шкільного автобуса або фургон для доставки посилок. Вітринні фургони мали вікна з одного боку для відображення товарів або надання денного світла для робочої області. Моделі були позначені як E100, E200 або E300 на основі перевантажувальної здатності. Пасажирською версією Ford Van 1973 року був клуб універсалів. Він був доступний в п'яти пасажирських, восьми пасажирських або 12 пасажирських місць.
дизайн
Фургони Ford мали короткий капот, який дозволяв доступ двигуна спереду. Згідно з рекламою Ford Econoline 1973 року та Книгою даних дилерів Econoline, був доступний вибір бічних або розсувних бічних дверей. Форд використовував "квадратну настінну конструкцію", яка є менш конкурентоспроможною, ніж звичайна, зробивши Econoline більш придатною для вбудованих стелажів та робочих стійок. Еконолайн був розроблений для маневреності, з радіусом повороту на 40 футів на E100 та E200. Розширена версія колісної бази цієї моделі мала радіус повороту 45,1 фута. Клубний фургон був доступний у стандартних виданнях на замовлення та шато, кожне із стилів інтер’єру та зовнішності. Фургони 1973 року були в основному незмінними від капітального реконструкції 1968 року. Фургони Ford продовжували б саме в цьому стилі, перш ніж переробляти в 1975 році.
Розміри та пропускна здатність
Econoline та Club Wagon стандартної довжини мали колісну базу 105,5 дюймів і загальною довжиною вимірювали 169,1 дюйма. Розширений фургон пропонував 123,5-дюймову колісну базу і загальною довжиною 187,1 дюйма. Форд вимагав валової ваги транспортного засобу до 4325 фунтів за 1973 E100, 5250 фунтів за E200, 650 фунтів за E300 і 6200 фунтів за розширену колісну базу E300. Фургони могли бути модернізовані важкими осями, пружинами та шинами. З додатковими оновленнями, розширена колісна база E300 мала валовий рейтинг ваги транспортного засобу 8 300 фунтів. Клубний універсал має вагому рейтингу ваги транспортного засобу в 7 800 фунтів.
Двигуни та трансмісії
Стандартний двигун 1973 року E100 Econoline, E200 та Wagon Club був шестициліндровим двигуном на 240 кубічних дюймів. E300 оснащений більшою потужністю 300-кубічних дюймів з шестициліндровою електростанцією. Усі мікроавтобуси можна було замовити восьмициліндровим двигуном 302-кубічних дюймів Fords, найпотужнішим з наявних в Econoline. Стандартна передача була триступінчастою механічною; також доступна автоматична коробка передач Cruise-O-Matic.
Quadravan
Цікавою післяпродажною конверсією для 1973 року Ford Vans був повнопривідний. Відомі як Quadravans, ці транспортні засоби були оснащені корпусом передньої осі Dana 44, важким корпусом передньої осі, коробкою передачі Dana Model 20 та більшими гальмами. Ці мікроавтобуси були замовлені у дилера Ford, а потім відправлені до компанії Pathfinder Equipment Company для конверсії. Деякі мікроавтобуси були додатково кваліфіковані, щоб виконувати функції суперників.
