Зміст
Введений у 1997 році для пікапів F-Series компанії Ford Motor, 5,4-літровий V-8, який називається Triton, є частиною американської родини автовиробників "модульних" двигунів. 5,4-літровий V-8 також з'являється в інших транспортних засобах Ford, таких як повнорозмірний позашляховик Expedition та його розкішно орієнтований брат, Lincoln Navigator. Незважаючи на те, що Fords здатний виробляти його в різних конфігураціях клапанів - таким чином "модульну" прізвисько, 5,4-літровий тритон мав свою частку проблем з моменту дебюту.
Суттєві проблеми
Найбільш серйозна проблема, що стосується 5,4-літрового двигуна V-8 Ford - це тенденція свічок запалювання легко ламатися під час зняття. Розташовані біля головки циліндрів двигунів, вони відповідають за подачу палива для розпалювання паливної суміші транспортних засобів. Ще одна значна проблема - несправність модуля драйвера паливного насоса. Ці питання найбільш часто зустрічаються з вантажівками серії F 2006 року.
Інші проблеми
З деякими вантажними автомобілями, експедиціями та навігаторами серії F - особливо з модельними роками 1997 - 2002 рр. - досвід масового потоку повітря (MAF), положення розподільного валу та зворотний зв'язок диференціального тиску (DPFE) EGR (рециркуляція вихлопних газів), а також несправні клапани управління непрацюючим повітрям (IACV). Такі проблеми негативно впливають на процеси двигуна, такі як рециркуляція вихлопних газів, робота клапанів та споживання повітря.
Унікальні проблеми
Крім того, 5,4-літровий V-8 має проблеми з котушками запалювання та черевиками. Ці компоненти допомагають забезпечити необхідний вольт для іскрових свічок. У своїх найбільш ранніх програмах F-Series, особливо в модельних роках 1997-1999 років, 5,4-літровий V8 - єдиний двигун, встановлений для автомобілів більшої кількості Fords, які мають цю особливу проблему.
Вартість ремонту
Станом на січень 2011 року свічки запалювання 5,4-літрового Triton можуть бути найдорожчими для ремонту з ціною до 1300 доларів. Модуль драйвера паливного насоса набагато дешевше виправити приблизно на рівні 127 доларів. IACV оцінюється в 116 доларів; а датчики розділені приблизно на 183 долари для MAF, 64 долари для DPFE та 59 доларів за положення розподільного вала. Хоча на ремонт F-Series та Експедиції це може коштувати майже 79 доларів, витрата на Навігатор майже на 30 доларів більше.
