Зміст

• Двигун, який не крутить
• Крок 1
• Крок 2
• Кривошип не запускається
• Крок 1
• Крок 2
• Предмети, які вам знадобляться

Виправлення неполадок у "Форд п'ять сотень", яке починається з одного з двох симптомів: двигун не спрацьовує кривошипи двигуна, але не запускається. Перший симптом зазвичай вказує на проблему в електричній системі, тоді як другий симптом вказує на проблему в повітрі, паливі або в монтажі двигуна. Зверніться до кваліфікованого фахівця з обслуговування, якщо ви не впевнені, що робите ці ремонти самостійно.

Двигун, який не крутить

Крок 1

Перевірте підключення акумулятора, щоб переконатися, що вони надійно захищені від клем. Стовпи акумуляторних батарей та роз'єми не повинні бути пошкодженими, корозією, брудом та олією. Виміряйте напругу на клемах акумулятора. Напруга має бути приблизно 12 вольт.

Крок 2

Увімкніть ключ вимикача і виміряйте напругу на соленоїді стартера. Напруга має бути приблизно 12 вольт. Якщо напруга становить 12 вольт, виникає проблема з електромагнітом стартера. Якщо напруга менше 8 вольт, виникає проблема із запуском реле.

Слідкуйте за проводами назад до електромагнітного блоку стартера до реле стартера на брандмауері. Увімкніть перемикач клавіш і виміряйте напругу на котушці реле. Напруга має бути приблизно 12 вольт. Якщо напруга становить 12 вольт, виникає проблема з реле стартера. Якщо напруга менше 8 вольт, виникає проблема в схемі перемикача клавіш.

Кривошип не запускається

Крок 1

Відкрийте капот і знайдіть прямокутний ящик над системою подачі повітря. Зніміть верхню кришку і зніміть повітряний фільтр. Переконайтесь, що фільтр не забруднений або засмічений. Забруднений золотом фільтр обмежить кількість повітря, що потрапляє в циліндр. Замініть за потребою.

Крок 2

Увімкніть перемикач клавіш "Вимкнено". Видаліть реле паливного насоса з блоку запобіжників / реле, див. Посилання "Посібник користувача" у розділі "Посилання" нижче. Поверніть ключ на "Пуск" і спробуйте запустити двигун кілька разів. Зніміть паливний фільтр з нижньої сторони шасі. Огляньте фільтр, щоб побачити, чи забруднений він чи засмічений. Брудний фільтр обмежить кількість палива, що потрапляє в циліндр. При необхідності замініть фільтр.

Увімкніть перемикач клавіш "Увімкнено" і слухайте паливний насос, щоб увімкнути його. Під час роботи паливного насоса чути чутний «гул». Якщо ви не чуєте гулу, перевірте проводку до паливного насоса. Переконайтесь, що з'єднання герметичні та не містять корозії, стирання чи неправильного кріплення. За необхідності відремонтуйте. Несправний паливний насос обмежить кількість палива, що направляється в балони. Запропонуйте кваліфікованому спеціалісту сервісних служб оглянути паливну систему. Техніку, можливо, доведеться підключити електронний інструмент обслуговування до двигуна та електронний модуль управління.

Предмети, які вам знадобляться

• Цифровий вольтметр