Зміст
Прославлений Ford 302 5,0-літровий невеликий блочний двигун прославився Ford Mustang в 1968 році. У 1986 році цей невеликий блоковий двигун став робочим конем V8, який обслуговує різні легкові та легкі вантажні автомобілі. Двигун 302 працював до 1995 року. Двигун мав карбюратор до 1985 року, а в 1986 році він працював на електронній основі.Впорскування палива продовжило термін експлуатації двигунів, зробивши пальне більш ефективним та потужним. Ford Mustang виведе спеціальний двигун 302 у 2012 році, щоб відзначити потужність 302.
1986 302 Мустанг Статистика
У 1986 році двигун Mustang 302 був названий 302 HO. "HO" стояв за високу потужність і означав набагато більше потужності. Нова індукційна система, керована комп’ютером, мала вхідний колектор з литого алюмінію з двох частин з налаштованими бігунками та вимірюванням повітряної щільності швидкості. Двигун також оснащений плоскими верхніми поршнями та переробленими високими закрученими циліндричними головками з новою камерою згоряння, що швидко згорає. Це дає коефіцієнт стиснення 9,2: 1, що було вище, ніж у попередньому році, 8,4: 1. 302-кубічний дюймовий двигун був оцінений у 200 кінських сил (к.с.) при 4000 об / хв. Це було на 10 кінських сил нижче, ніж у попередньому році, але показник крутного моменту - 285 фут. Фунт. при 3000 об / хв піднімали на 15 футів.
Бронко 302
У 1986 році 5,0-літровий 302 двигун служив одним із двигунів V8 у Ford Bronco. Кулачок 302 з багатопортовим впорскуванням палива приносить кращу економію палива та більше енергії для Bronco. Двигун був оцінений у 190 к.с. з 285 фут. Фунт. крутного моменту. Це був менший вихід, ніж Mustang, тому що Bronco використовував версію з низькою потужністю 302. Ford Bronco спочатку був представлений на джипі C-J5 та міжнародному харвестерському розвіднику і був спортивним комунальним транспортом, виготовленим з 1966 по 1996 рік.
F-серія 302
5,0-літровий V8 1986 302 також був використаний на кузена Бронко, вантажівки серії F. У 1986 році серія F вийшла на сьоме покоління. Двигун 302 використовувався в вантажних автомобілях серії F і був потужністю 185 к.с. при 3800 об / хв при 270 футових фунтів. крутного моменту при 2400 об / хв. Ця версія 302 також містила нові електронні вприскування палива, встановлені на двигуні. Використання вприскування палива підвищило кінські сили на вантажівках на 50 к.с. на 302 двигуні, що використовується у F-150. 302 для вантажних автомобілів мав менший вихід і взагалі був абсолютно іншим двигуном, ніж версія Mustang. Наприклад, вантажівка використовувала різні заголовки, кулачковий вал і мала інший порядок стрільби, ніж версія Mustang.
