![ЖИГУЛИ – ПИКАП | Редчайший серийный ВАЗ 21043-33 ПИКАП | Редкие автомобили | Зенкевич Про автомобили](https://i.ytimg.com/vi/KDSI76IGnm8/hqdefault.jpg)
Зміст
Chevy розробив позначення C / K для вантажних автомобілів у 1960 році. "C" вказував, що вантажівка була стандартною кабіною з двопривідним приводом, а "K" - позначенням для вантажних автомобілів на чотири колеса. У 1977 році напівтонний вантажівка Chevy C-10 здійснила редизайн, який змінив зовнішній вигляд та потужність транспортного засобу.
Електростанції
1977 Chevy C-10 пікап був доступний з вибором двигунів. 4,1-літровий 250-кубічний дюймовий лінійний шість двигунів став стандартним у С-10, і пропонував 100 кінських сил при 3600 об / хв при 175 футових мовах при 2000 об / хв. Необов'язковий рядний-шість мав 292 кубічних дюйма та 4,8 літра при 120 кінських силах при 3600 об / хв при 225 футових мовах крутного моменту при 2000 об / хв. 7,4-літровий двигун з високою потужністю 454 кубічних дюйма мав 230 кінських сил при 4000 об / хв з 355 футовим моментом крутного моменту при 2800 об / хв. 350-кубічний дюймовий двигун середньої потужності мав 155 кінських сил при 3600 об / хв при 225 футових фунтах при 2400 об / хв. Нарешті, Chevy запропонував 307 кубічних дюймів із 115 кінськими силами при 3600 об / хв із 205 футовим моментом при 2000 об / хв.
Тіло та стиль
Для 1977 р. Стилі кузова входили до складу автопарка, що представляв собою прямий ящик, або східчасте тіло, яке мало криву. У C-10 були дві нові колісні бази: одна із 117,5 дюймів з 6,5-дюймовим ліжком і 131,5 дюйма з 8-футовим ліжком. Вантажівка мала загальну довжину 191,3 дюйма для 6,5 футового ліжка та 212 дюймів для 8-футового ліжка. Ширина спереду склала 65,8 дюйма, висота - 65,8 дюйма. Нова укладка включала в себе смужку збоку і капюшон. Доступна додаткова подовжена кабіна.
Особливості
У 1977 році Chevy вперше запропонував автоматичні замки дверей та електросклопідйомники. Chevy, Scottsdale, Cheyenne та Silverado. У пакеті Cheyenne були сидіння на лавці та сидіння з повною глибиною з підкладками. Сидіння мали цільну вінілову кришку сидіння та кришку сидіння з нейлонової тканини. Інші функції включали в себе спеціальне рульове колесо та прикурювач, встановлений на попільнику. Опції включали гідропідсилювач керма, силові гальма, електричний годинник, важкі поштовхи та ралі колеса.