Зміст
Chevrolet розробив свій великий блочний 396-кубічний дюймовий V8 двигун у відповідь на великі двигуни, що живлять Oldsmobile 4-4-2 та Pontiac GTO. Починаючи з 1965 року, 396 двигунів працювали на Chevelles, Corvettes та El Caminos. Chevy припинив 396 в 1969 році.
Ранні роки
У 1965 році Chevy розробив три версії 396: модель карбюратора з чотирма стволами, Z-16 з високим коефіцієнтом стиснення (також випущена в 1966 році) і L-79, що випускався лише в 1965 році.
специфікації
Версія карбюратора з чотирма стволами мала отвір 4.094 дюйма та хід 3.76 дюйма. Він мав коефіцієнт стиснення 10,25: 1, щоб мати 325 кінських сил і 410 футових фунтів. крутного моменту. Z-16, що випускається тільки для Chevelles, мав високий коефіцієнт стиснення 11: 1. За допомогою чотириствольного карбюратора він виробляв 375 кінських сил і 420 футових фунтів. крутного моменту. L-79 396 мав 425 кінських сил і 415 футових фунтів. крутного моменту.
Пізніші роки
У 1967 році Chevrolet випустив два 396 V8. Один генерував 350 кінських сил із коефіцієнтом стиснення 10,25: 1, а другий - двигуном потужністю 375 кінських сил із коефіцієнтом стиснення 11: 1. У свій останній рік (1969) 396 отримав карбонат з двома стволами та зменшений коефіцієнт стиснення 9: 1, який доставив 265 кінських сил.
